Los embarques mundiales de celdas de almacenamiento superaron los 460 GWh en el primer semestre de 2026

Tres casas de investigación miden más de 460 GWh de celdas de almacenamiento embarcadas en el mundo en el primer semestre de 2026, e InfoLink Consulting describe un mercado donde falta celda: varios fabricantes con más pedidos que facturación durante meses y la celda de 314 Ah más de 15 % más cara en seis meses. La restricción a la capacidad nueva que reporta la prensa china desde el 6 de septiembre recae sobre proyectos que aún no han iniciado obra, no sobre las líneas que hoy producen.

Línea de ensamblaje de packs de batería. Foto: banco de imágenes

Más de 460 GWh en seis meses, según tres casas

InfoLink Consulting publicó el 11 de agosto de 2026 su ranking del primer semestre: 467,84 GWh de celdas de almacenamiento embarcadas en el mundo por todos los proveedores, chinos y no chinos, un 94,76 % más que un año antes. TrendForce mide más de 460 GWh y un alza cercana al 94 % para el mismo semestre. SNE Research, en su comunicado del 3 de agosto, cuenta 461,3 GWh de baterías de ion de litio para almacenamiento y un crecimiento del 71 %, sobre una base de 2025 de 269,7 GWh, más alta que los unos 240 GWh que se deducen del crecimiento que publica InfoLink.

En volumen, las tres casas difieren en menos de un 2 %; en crecimiento, SNE Research se separa de las otras dos en unos 23 puntos. Coinciden en las cinco primeras, CATL, Hithium, EVE Energy, BYD y CALB, con Hithium y EVE en orden distinto según quién mide. Las dos que publican destino sitúan fuera de China más de la mitad: 248,73 GWh, el 53,2 %, según InfoLink, y el 56,1 % según SNE Research, que cuenta en China el 43,9 %.

Fabricantes a plena capacidad, según InfoLink, y la celda de 314 Ah más cara

En una columna de opinión publicada en ESS News el 17 de agosto, Corrine Lin, directora ejecutiva y analista jefa de InfoLink, describe fabricantes operando a plena capacidad y vendiendo toda su producción, y una relación entre pedidos y facturación por encima de 1,2 durante varios meses seguidos en varios de ellos. Por encima de 1, esa relación indica cartera que crece más rápido de lo que se entrega. El ranking de la casa prevé que la oferta siga tensa en el segundo semestre y que esa relación se mantenga.

Lin añade el dato que llega al precio: la celda de 314 Ah lleva casi un año con oferta tensa y subió más de 15 % en los seis meses previos a su columna. InfoLink elevó su previsión para 2026 completo a 1.026 GWh; TrendForce proyecta unos 1.012 GWh.

Más de 2 TWh planificados frente a una oferta tensa

田庆军 (Tian Qingjun), vicepresidente sénior de Envision, cifró en más de 800 GWh la expansión de capacidad de celdas de almacenamiento que la industria china planifica este año, en 1,2 a 1,5 TWh la capacidad construida a fin de 2026 y en más de 2 TWh la capacidad total planificada, según recogió 财联社 (Cailianshe) el 6 de septiembre. Su lectura es que eso «ya supera con mucho la demanda real del mercado global» y que, con sobrecapacidad, las empresas harán guerra de precios para sobrevivir. Envision también fabrica celdas de almacenamiento: TrendForce la sitúa octava en su ranking del semestre. El ranking de InfoLink, por su parte, registra proveedores cautos ante la capacidad nueva y que prefieren esperar.

La aritmética es cálculo de Circuito. Los 1.026 GWh que InfoLink prevé para 2026 equivalen, como máximo, al 51,3 % de esa capacidad planificada, porque el denominador supera los 2.000 GWh; el semestre anualizado, 935,68 GWh, queda por debajo del 46,8 %. Los embarques cuentan a proveedores de todo el mundo y la capacidad es la de la industria china; la capacidad se declara a 31 de diciembre y los embarques se acumulan durante el año.

Dónde cae la pausa

El 6 de septiembre, 财联社 publicó en exclusiva, citando a varias personas de la cadena industrial sin nombre, que las autoridades hacen un censo de la capacidad existente y planificada, con la celda de almacenamiento como uno de sus focos, y que se aplazan la aprobación y el avance de los proyectos en planificación sin obra iniciada. Los proyectos ya registrados y en construcción siguen. En su crónica ampliada del mismo día, el medio tituló que la aprobación de capacidad nueva «podría endurecerse».

新浪科技 añade que la medida no toca la mejora tecnológica, la reforma de líneas existentes ni las plantas en el exterior, y que la ventana de aprobación reabriría al completar el censo y montar un mecanismo de alerta de capacidad, sin calendario. Esa fuente y Caixin Global, en una exclusiva del 10 de septiembre, extienden la medida a las baterías de tracción.

Al 29 de septiembre, la medida no figura en ninguna norma publicada. El 28 de septiembre, el MIIT y otros seis organismos publicaron el plan de la industria de nuevas baterías para 2026 a 2030, 工信部联规〔2026〕220号, y su texto publicado no la menciona.

La restricción recae sobre fábricas que todavía no existen, mientras las que funcionan venden todo lo que producen, según InfoLink. Las previsiones de InfoLink y de TrendForce son anteriores al 6 de septiembre y no incorporan la medida.

Nota de corrección (29.09.2026). Una versión anterior titulaba que China embarcó 467,84 GWh. La cifra de InfoLink mide los embarques mundiales de todos los proveedores, y corregimos el titular. Citamos ahora los originales de InfoLink, SNE Research y Cailianshe, añadimos la medición de TrendForce, precisamos que la relación entre pedidos y facturación se refiere a varios fabricantes y retiramos las proyecciones de una casa de valores. Lo corregimos a la vista y no en silencio.